2026年注册验船师B级科目四最新版题库
一、单选题
1、 2024年7月，一艘游艇进行检验。该艇艇长（LH）为19.8米，设计文件标注为III类游艇（航行于距岸不超过20海里，最小设计有义波高Hs=2.0米），实际用于长江口近岸休闲航行，乘员定额为14人。以下说法正确的是？
A.艇长19.8米在5m至24m范围内，为机动游艇，适用24米以下游艇全部规定，无需考虑乘员数量对检验标准的影响。
B.该游艇设计类别III类要求距岸不超过20海里且Hs=2m，实际航行区域在长江口（距岸通常不足10海里），可降级适用IV类游艇。
C.乘员定额14人已超过12人，应满足中华人民共和国海事局对客船的法定检验技术要求。
D.作为非帆艇、非充气式游艇，艇长未达24m，适用24米以下游艇全部规定，设计类别以实际航行区域为准而非设计文件。
正确答案：C
解析：根据《游艇法定检验暂行规定》1.1.2.1，“对乘员超过12人的游艇，应满足中华人民共和国海事局（以下简称本局）对客船的法定检验技术要求”。
2、2023年10月，验船师在对一艘18米海上游艇进行年度检验时，船东声称该艇为I类游艇（设计为航行于距岸200n mile内，最小波高6m）。验船师需评估以下说法，正确的是？
A.I类游艇设计为航行于距岸超过200n mile，最小设计有义波高6m
B.距岸200n mile内符合I类游艇定义
C. I类游艇设计为航行于距岸超过100n mile，最小设计有义波高6m
D. 最小波高6m不符合I类游艇定义
正确答案：A
解析：
根据《游艇法定检验暂行规定》1.1.2.2（1）（2）I类游艇设计为可航行于距岸超过200n mile，且最小设计有义波高为6m；II类游艇设计为航行于距岸不超过200n mile，且最小设计有义波高为4m。
3、2024年5月，一艘中国籍游艇正在进行航速测试。该艇艇长15.8米，满载排水量Δ=8.5吨，核定最大持续推进功率为320kW，设计文件标注最大航速28节。测试时，验船师要求在黄浦江静水区域（流速<0.5kn）进行，但船东提出在长江口有浪涌水域（浪高0.8m）测试以模拟实际工况。以下关于最大航速定义的说法正确的是？
A.最大航速测试应严格在静水条件下进行，浪涌水域的测试结果无效，规定明确要求“在静水中航行”，浪高0.8m已超出静水范畴，需重新选择无浪涌水域测试。
B.核定最大持续推进功率指发动机铭牌标称的最大功率，船东可使用350kW临时超功率测试以验证冗余能力，不超过发动机极限。
C.满载排水量状态允许包含临时压载物，测试时若实际排水量比设计值低3吨，可按比例修正航速数据。
D. 最大航速的“核定”指船级社认可的功率值，设计文件未明确，以实测功率为准，无需考虑制造商声明。
正确答案：A
解析：《游艇法定检验暂行规定》1.1.7.1（4）最大航速系指艇在满载排水量时以核定的最大持续推进功率在静水中航行能达到的航速。(６) 水线长 Ｌ WL (ｍ ) :系指游艇在满载排水量状态下 ， 静浮于水面时 ，其刚性水密艇体位于水线处的艇体长度 ，但不包括水线处及以下的附体 。 当船舶设计为倾斜龙骨时 ，其计量长度的水线应与设计水线平行 。
二、多选题
- 2023年8月，验船师甲和验船师乙在讨论双体游艇测量规则。针对一艘双体帆艇（两体长度3m和20.8m），满载排水量Δ=14.0吨，设计龙骨倾斜12°，水线处有舭龙骨。以下关于艇长LH和水线长LWL的说法正确的是？
- A.双体游艇艇长LH应取最长体8m，无论辅艇体功能是否次要，规定明确要求“取其中最长者为艇体长度LH”。
B. 水线长LWL测量时，舭龙骨作为水线处附体，需从长度中扣除；倾斜龙骨时，计量水线需与设计水线平行，否则测量无效。
C. 跳水平台固定焊接于艇尾，视为结构部件，应计入艇长LH，规定中“可拆卸”需船东提供拆卸证明。
D. 满载排水量状态允许±2%排水量偏差，静浮时潮汐流速<0.4kn可接受，不影响LWL测量有效性。
正确答案：A、B
解析：《游艇法定检验暂行规定》1.1.7.1（5）艇长 LH(m) 系指游艇的艇体长度，是从游艇的最前端至最尾端结构的水平距离。对于双体游艇，应分别测量每一艇体的长度，取其中最长者为艇体长度LH。
1.1.7.1（6）水线长 LWL(m) 系指游艇在满载排水量状态下，静浮于水面时，其刚性水密艇体位于水线处的艇体长度，但不包括水线处及以下的附体。当船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应与设计水线平行。
2、2023年12月，验船师丙检验一艘FRP材质帆艇。该艇满载排水量Δ=8.5吨，设计吃水d=1.1m。验船师核查满载状态：设备齐全、燃油/淡水满、食品供应品满、额定乘员6人全部上艇。测量时：①在LWL中点从平板龙骨下缘量吃水得12m（FRP船要求）；②艇宽实测4.0m（两侧外表面），但包含0.15m宽可拆卸护舷；③型基线通过底板下表面，压载龙骨延伸部分未计入吃水；④潮汐流速0.25kn。以下关于该游艇说法正确的是？
A.满载排水量状态满足“所有按规定配备…额定乘员全部上艇”要求，8.5吨数据有效；FRP船吃水测量从平板龙骨上缘与下缘中部量起。
B.艇宽对FRP艇不包括护舷材等突出物，可拆卸护舷应扣除，有效宽度3.85m。
C. 压载龙骨属于“型基线以下”部分，设计吃水定义明确排除，吃水测量未计入正确；型基线符合“水线长LWL中点处横剖面”要求。
D. 潮汐流速0.25kn超过静水标准（通常<0.2kn），排水量和吃水测量无效，需重新选择无流速水域测试。
正确答案：B、C
解析：《游艇法定检验暂行规定》1.7.1（7）满载排水量 Δ(t) 系指游艇上所有按规定配备的设备、货物、备品、附件及索具等都装备齐全，并装满燃油、滑油、淡水、食品和供应品，额定乘员全部上艇，游艇处于满载使用状态时所排开水的重量。（8）设计吃水 d(m) 系指满载排水量静浮水面时，在水线长LWL中点处由平板龙骨上缘(对纤维增强塑料船为平板龙骨下缘)量至满载水线的垂直距离。对帆艇，该距离由型基线量起(不包括型基线以下的压载龙骨)。（10）艇宽 B(m) 系指在艇的最宽处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离；对纤维增强塑料艇为艇体两侧外表面之间的最大宽度，不包括护舷材等突出物。（9）型基线 系指帆艇水线长LWL中点处的横剖面上，通过艇底板下表面所作的一条纵向水平线。
