2025年注册验船师A级科四最新题库03

2025年注册验船师A级科四最新版题库 03

1.2023年11月15日，在巴拿马科隆自由贸易区港口，一艘悬挂图瓦卢国旗的散货船“Ocean Pioneer”申请国际吨位证书（1969）。验船师审查发现，图瓦卢政府于2023年10月30日仍未加入1969年国际吨位公约，且该船近期完成了船体结构加固工程，但总吨位计算未变。作为注册验船师，您需依据规则处理此申请。以下关于该船国际吨位证书发放的说法中，哪一项是错误的？

A.由于图瓦卢不是1969年国际吨位公约缔约国，主管机关不应发给该船国际吨位证书（1969），即使船舶结构变动未影响吨位。

B.若图瓦卢未来加入公约，该船可立即申请补发证书，无需重新丈量，因变动未导致吨位增加。

C.非缔约国船舶可获得临时吨位证明，但有效期不得超过6个月，且仅限于在缔约国港口间航行。

D.证书发放仅取决于船舶是否符合丈量标准，与船旗国是否为缔约国无关，主管机关应正常签发。

正确答案： D

解析：

本题考查非缔约国不发证书的核心知识点。根据规则，对于悬挂非缔约国政府国旗的船舶，无论其结构变动是否影响吨位，均不发给国际吨位证书（1969）。

2.2024年1月22日，在新加坡裕廊船坞，一艘悬挂泰国国旗的集装箱船“Bangkok Express”获得国际吨位证书（1969）。证书使用泰语（泰国官方语言）印写，并附有完整泰语-英文双语译文，但未包含法文译文。验船师在2024年2月5日的定期检查中发现此细节。以下关于该证书有效性的说法中，哪一项是正确的？

A.证书无效，因为泰语非英文或法文，且未同时提供英文和法文译文，违反双语强制要求。

B.证书有效，因泰语是发证国官方语言，且包含英文译文，满足“英文或法文之一”的译文要求。

C.证书需在30天内补充法文译文，否则自动失效，因东南亚区域协定要求双语覆盖。

D.证书仅在泰国水域有效，国际航行时必须更换为英文原版证书。

正确答案： B

解析：

规则规定：证书必须用发证国官方语言印写；若该语言非英文或法文，则文本必须包含英文或法文之一的译文。

3.2023年8月10日，在鹿特丹港，一艘悬挂巴拿马国旗的油轮“Panama Star”完成重大改装：新增直升机甲板及生活区扩容，导致总吨位需增加5%。原国际吨位证书（1969）由巴拿马海事局签发，有效期至2025年7月1日。验船师评估后确认变动符合附则I规则例外情形。以下关于证书处理的说法中，哪一项是错误的？

A.证书应立即停止生效并由主管机关注销，因总吨位必须增加，且无例外适用。

B.证书继续有效，因变动属于附则I规则例外，未实质改变船舶容积或用途。

C.主管机关可签发临时证书，允许船舶在6个月内完成重新丈量。

D.若吨位增加仅因勘定载重线调整，证书无需注销，但需更新附件。

正确答案： A

解析：

本题针对证书注销情形(1)（变动导致吨位增加）。规则规定：当船舶布置、结构等变动致使总吨位或净吨位必须增加时，证书应停止生效并注销，但附则I规则例外情况除外。

4.2024年3月5日，在迪拜杰贝阿里港，一艘原悬挂马耳他国旗（缔约国）的客滚船“Med Link”转为悬挂利比里亚国旗（非缔约国）。马耳他海事局原签发的国际吨位证书（1969）有效期至2026年2月20日。船舶于2024年3月1日完成国籍转移。以下关于原证书状态的说法中，哪一项是正确的？

A.原证书继续有效不超过3个月，即至2024年6月1日，因国籍转移触发过渡期。

B.原证书立即停止生效，因船舶转为悬挂非缔约国国旗，主管机关应予注销。

C.马耳他政府须在转移后30天内将证书副本送交利比里亚当局，否则证书自动延续。

D.利比里亚作为新船旗国，必须签发新证书，原证书在6个月内有效。

正确答案： B

解析：

规则规定：除情形（转挂另一缔约国）外，当船舶转为悬挂另一国家国旗时，原证书停止生效。

5.2023年12月18日，在汉堡港，一艘悬挂塞浦路斯国旗（缔约国）的LNG船“Cyprus Gas”转为悬挂希腊国旗（缔约国）。塞浦路斯海事局原证书于2023年12月10日签发，有效期5年。国籍转移于2023年12月15日完成。验船师需确认原证书有效期。以下说法中，哪一项是错误的？

A.原证书继续有效至2024年3月15日（即转移后3个月），或希腊主管机关签发新证书之日，以较早者为准。

B.塞浦路斯政府应在2024年1月15日前将证书副本及吨位计算书送交希腊主管机关。

C.若希腊主管机关于2024年2月1日签发新证书，原证书自该日起失效。

D.原证书在转移后自动失效，希腊主管机关必须在30天内完成新证书签发。

正确答案： D

解析：

规则规定：转挂另一缔约国国旗时，原证书继续有效不超过3个月或新证书发放（以较早者为准）；原主管机关应尽速送交副本。

6.2024年2月28日，在长滩港，一艘悬挂日本国旗的汽车运输船“Tokyo Auto”申请国际吨位证书（1969）。证书拟用日语印写，但验船师提议仅附英文摘要而非全文译文。船舶刚完成乘客处所改造，准许乘客总数从0增至12人（未超客船定义阈值），总吨位未变。以下关于证书要求的说法中，哪一项是错误的？

A.证书必须包含日语-英文全文译文，因日语非英文或法文，摘要译文不符合文本完整性要求。

B.乘客总数变动未导致吨位增加，故不影响原证书有效性，但新证书需反映处所用途变更。

C.若仅附英文摘要，证书在缔约国港口可能被接受，因摘要已满足关键信息需求。

D.处所用途变动若未增容积，主管机关可维持原吨位，无需重新丈量。

正确答案： C

解析：

规则要求：非英/法语言的证书必须包含全文英或法译文（非摘要）。

多选题

1.2024年4月17日，在釜山港，一艘悬挂新加坡国旗（缔约国）的集装箱船“Singapore Hub”转为悬挂瓦努阿图国旗（缔约国）。国籍转移于2024年4月10日完成，原国际吨位证书（1969）由新加坡海事局签发。验船师需处理证书过渡事宜。以下哪些说法是正确的？

A.原证书继续有效不超过3个月，即至2024年7月10日，但若瓦努阿图主管机关于2024年6月1日签发新证书，则原证书自该日起失效。

B.新加坡政府应在2024年5月10日前将原证书副本及吨位计算书送交瓦努阿图主管机关，以履行“尽速”义务。

C.若瓦努阿图非缔约国，原证书立即失效，且新加坡无需送交任何文件。

D.船舶在证书过渡期内航行至非缔约国港口时，原证书自动无效，需申请临时吨位证明。

正确答案： A, B, C

解析：根据情形，原证书继续有效≤3个月或新证书发放（以较早者为准）。规则要求原主管机关“尽速”送交副本。若新船旗国非缔约国（如本题假设），则适用情形，原证书立即失效，且无送交文件义务。原证书在有效期内全球适用，非缔约国港口无权宣告无效；公约未设“临时吨位证明”。

2.2023年10月29日，在伊斯坦布尔港，一艘船舶申请国际吨位证书（1969）。验船师审查发现以下情况。以下哪些情形将直接导致证书不被发放或无效？

A.船舶悬挂伯利兹国旗，而伯利兹政府于2023年9月30日退出1969年国际吨位公约。

B.证书使用葡萄牙语（发证国官方语言）印写，但仅附法文摘要而非全文译文。

C.船舶在丈量后新增娱乐设施，但总吨位未增加，且变动符合附则I例外规则。

D.载客证书中准许乘客总数从50人增至100人，但净吨位计算未调整。

正确答案： A, B, D

解析：船旗国退出公约后即为非缔约国，根据规则，不发给证书。非英/法语言证书必须包含全文英或法译文，摘要译文无效。变动未增吨位且符合例外，证书有效（不触发注销）。乘客总数增加若导致净吨位必须增加（如超阈值改变船舶类型），则原证书应注销；但题干“净吨位计算未调整”表明变动已影响吨位，证书无效。